Козловой кран - грузоподъемность 65 т
590 000
$
Безопасная рабочая нагрузка - 65 т
Расстояние между опорами - 42 м
Рабочая высота подъема (над рельсом) - 15 м
Классификационная группа крана - А5
Данная модель козлового крана рассчитана на высокую производительность и технологические
решения заложенные в его конструкцию – это фундамент обеспечения лучшей экономической
эффективности.
Расстояние между опорами - 42 м
Рабочая высота подъема (над рельсом) - 15 м
Классификационная группа крана - А5
Данная модель козлового крана рассчитана на высокую производительность и технологические
решения заложенные в его конструкцию – это фундамент обеспечения лучшей экономической
эффективности.
Описание
Характеристики
О козловых кранах
Козловые краны применяются на погрузочно-разгрузочных, складских и монтажных работах. Высота подъема составляет до 15 м и до 60 м, грузоподъемность от 10 до 1000 тонн.
Основное исполнение крана - с одним грузовым крюком, реже с двумя четырьмя главного и вспомогательного подъема. Помимо крюка используют в отдельных моделях грейфер.
Конструктивно эти краны бывают с консолями и без консолей, с решетчатыми и коробчатыми ригелем и опорами. В некоторых моделях предусмотрены унифицированные секции (модули) ригеля и опор, что позволяет получать исполнения с различными размерными и грузовыми характеристиками. На монтажных работах со строительными конструкциями и технологическим оборудованием используются козловые краны грузоподъемностью до 1000 т с пролетом 20 - 80 м и высотой подъема крюка 18 - 50 м.
Специальные краны, предназначенные для монтажа цементных печей, оснащаются двумя спаренными грузовыми тележками с четырьмя крюками грузоподъемностью от 50 т и двумя крюками вспомогательного подъема от 8 т. К этой группе козловых кранов относятся краны грузоподъемностью до 1000 т для монтажа блоков АЭС.
В строительстве и на промышленных предприятиях используются также полукозловые краны. У них длина опор неодинакова, что позволяет устанавливать их на рельсовые пути, уложенные на разных отметках.
Основное исполнение крана - с одним грузовым крюком, реже с двумя четырьмя главного и вспомогательного подъема. Помимо крюка используют в отдельных моделях грейфер.
Конструктивно эти краны бывают с консолями и без консолей, с решетчатыми и коробчатыми ригелем и опорами. В некоторых моделях предусмотрены унифицированные секции (модули) ригеля и опор, что позволяет получать исполнения с различными размерными и грузовыми характеристиками. На монтажных работах со строительными конструкциями и технологическим оборудованием используются козловые краны грузоподъемностью до 1000 т с пролетом 20 - 80 м и высотой подъема крюка 18 - 50 м.
Специальные краны, предназначенные для монтажа цементных печей, оснащаются двумя спаренными грузовыми тележками с четырьмя крюками грузоподъемностью от 50 т и двумя крюками вспомогательного подъема от 8 т. К этой группе козловых кранов относятся краны грузоподъемностью до 1000 т для монтажа блоков АЭС.
В строительстве и на промышленных предприятиях используются также полукозловые краны. У них длина опор неодинакова, что позволяет устанавливать их на рельсовые пути, уложенные на разных отметках.
Рабочая среда эксплуатации козлового крана:
Рабочая температура в пределах -40℃～＋45℃
Скорость ветра: Рабочие условия при скорости ветра ≤ 17.1 м/с, Нерабочие условия при температуре ветра ≤ 32 м/с.
Ежегодная средняя относительная влажность: 90%
Рабочая среда: коррозионно-стойкая и без интенсивных электромагнитных помех
Место эксплуатации: вне помещения, промышленная площадка, высокая температура, пыль.
Рабочая высота: ≤ 1,000 м.
1) Эксплуатация Кранов класса U4
2). Состояние под нагрузкой Кранов Q3
3). Рабочий Кран класса A5
4). Эксплуатация подъемных механизмов Главной подъемной машины класса T4
5). Состояние под нагрузкой подъемных механизмов Главной подъемной машины L3
6). Подъемные механизмы Главной подъемной машины класса M5
7). Эксплуатация подъемных механизмов Вспомогательной подъемной машины класса T4
8). Состояние под нагрузкой подъемных механизмов Вспомогательной подъемной машины L3
9). Подъемные механизмы Вспомогательной подъемной машины класса M5
10). Эксплуатация Подъемной поперечной крановой тележки класса T4
11). Состояние под нагрузкой Подъемной поперечной крановой тележки L3
12). Подъемная поперечная крановая тележка класса M5
13).Эксплуатация Продольной крановой тележки класса T4
14). Продольная крановая тележка класса L3
15). Продольная крановая тележка класса M5
Подъемные характеристики козлового крана с низким уровнем ходового обслуживания и приемлемой подъемной производительностью и рабочей частотой, предполагаем следующие скорости каждого механизма:
Подъемная скорость крюка (65 т) Главной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 7,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 11,9 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Подъемная скорость крюка (5 т) Вспомогательной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 15,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 25,5 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Скорость Крановой тележки Главной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 28,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 47,6 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Скорость перемещения продольной крановой тележки:
Номинальная нагрузка 0 ~ 48,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 72,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Рабочая температура в пределах -40℃～＋45℃
Скорость ветра: Рабочие условия при скорости ветра ≤ 17.1 м/с, Нерабочие условия при температуре ветра ≤ 32 м/с.
Ежегодная средняя относительная влажность: 90%
Рабочая среда: коррозионно-стойкая и без интенсивных электромагнитных помех
Место эксплуатации: вне помещения, промышленная площадка, высокая температура, пыль.
Рабочая высота: ≤ 1,000 м.
1) Эксплуатация Кранов класса U4
2). Состояние под нагрузкой Кранов Q3
3). Рабочий Кран класса A5
4). Эксплуатация подъемных механизмов Главной подъемной машины класса T4
5). Состояние под нагрузкой подъемных механизмов Главной подъемной машины L3
6). Подъемные механизмы Главной подъемной машины класса M5
7). Эксплуатация подъемных механизмов Вспомогательной подъемной машины класса T4
8). Состояние под нагрузкой подъемных механизмов Вспомогательной подъемной машины L3
9). Подъемные механизмы Вспомогательной подъемной машины класса M5
10). Эксплуатация Подъемной поперечной крановой тележки класса T4
11). Состояние под нагрузкой Подъемной поперечной крановой тележки L3
12). Подъемная поперечная крановая тележка класса M5
13).Эксплуатация Продольной крановой тележки класса T4
14). Продольная крановая тележка класса L3
15). Продольная крановая тележка класса M5
Подъемные характеристики козлового крана с низким уровнем ходового обслуживания и приемлемой подъемной производительностью и рабочей частотой, предполагаем следующие скорости каждого механизма:
Подъемная скорость крюка (65 т) Главной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 7,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 11,9 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Подъемная скорость крюка (5 т) Вспомогательной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 15,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 25,5 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Скорость Крановой тележки Главной подъемной машины:
Номинальная нагрузка 0 ~ 28,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 47,6 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Скорость перемещения продольной крановой тележки:
Номинальная нагрузка 0 ~ 48,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
Без нагрузки 0 ~ 72,0 м / мин (Частотно-регулируемый электропривод (VFD) / бесступенчатое 4-скоростное изменение)
ПРИМЕЧАНИЯ:
Особенно высока производительность в условиях работы на заводе сборного железобетона.
Только работа Вспомогательного крюка будет считаться состоянием «Без нагрузки» для продольной крановой тележки.
Особенно высока производительность в условиях работы на заводе сборного железобетона.
Только работа Вспомогательного крюка будет считаться состоянием «Без нагрузки» для продольной крановой тележки.
КОНСТРУКЦИЯ И ПАРАМЕТРЫ
КОЗЛОВОГО КРАНА
КОЗЛОВОГО КРАНА
Блок компонентов общей конструкции Крана
Весь козловой кран состоит из стальной конструкции (портал), рабочего механизма (силовое устройство) и электрической системы управления.
Стальная конструкция состоит из основной балки, верхней поперечной балки, жестких опор, гибких опор, нижних поперечных балок, рельсов крановых тележек, кронштейна блока питания крановой тележки, ступенчатой платформы и поручня основной балки, платформы обслуживания крановой тележки, крышки осветительной тележки, лестницы и поручня опор, внутренний лоток для кабелей.
Рабочий механизм включает в себя 1 блок устройства крановой тележки (включая 1 блок главной подъемной машины и 1 блок вспомогательной подъемной машины), 1 блок главного крюка 65 т, 1 блок вспомогательного крюка 5 т, устройство подачи питания крановых тележек, механизм перемещения установки продольной (нижней) тележки, полиуретановые буферы, автоматические гидравлические рельсовые тормоза, противооткатное устройство для крановых тележек, противооткатное устройство для продольных (нижних) тележек, рельсовые тралы для продольных тележек, кабельные катушки (со специальными плоскими главными силовыми кабелями) или дополнительные генераторные установки.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматические гидравлические рельсовые тормоза являются опциональными.
Система электрического управления включает в себя кабину, джойстики управления, основные электрические панели, распределительные коробки, частотно-регулируемый электропривод, ПЛК система автоматической защиты и управления, автоматизированное рабочее место, система мониторинга безопасности крана, внутренние электрические силовые кабеля, внутренние электрические кабели управления, ограничители движения, ограничители погрузки, ограничители высоты, индикаторы погрузки, рабочая сигнальная лампа, индикаторы анемоскопа, громозащита, прожектор для ночной работы, кондиционер, высокочастотный динамик и беспроводное радио.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Интеллектуальная система автокоррекции LT, громозащита и система мониторинга безопасности являются опциональными.
Весь козловой кран состоит из стальной конструкции (портал), рабочего механизма (силовое устройство) и электрической системы управления.
Стальная конструкция состоит из основной балки, верхней поперечной балки, жестких опор, гибких опор, нижних поперечных балок, рельсов крановых тележек, кронштейна блока питания крановой тележки, ступенчатой платформы и поручня основной балки, платформы обслуживания крановой тележки, крышки осветительной тележки, лестницы и поручня опор, внутренний лоток для кабелей.
Рабочий механизм включает в себя 1 блок устройства крановой тележки (включая 1 блок главной подъемной машины и 1 блок вспомогательной подъемной машины), 1 блок главного крюка 65 т, 1 блок вспомогательного крюка 5 т, устройство подачи питания крановых тележек, механизм перемещения установки продольной (нижней) тележки, полиуретановые буферы, автоматические гидравлические рельсовые тормоза, противооткатное устройство для крановых тележек, противооткатное устройство для продольных (нижних) тележек, рельсовые тралы для продольных тележек, кабельные катушки (со специальными плоскими главными силовыми кабелями) или дополнительные генераторные установки.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматические гидравлические рельсовые тормоза являются опциональными.
Система электрического управления включает в себя кабину, джойстики управления, основные электрические панели, распределительные коробки, частотно-регулируемый электропривод, ПЛК система автоматической защиты и управления, автоматизированное рабочее место, система мониторинга безопасности крана, внутренние электрические силовые кабеля, внутренние электрические кабели управления, ограничители движения, ограничители погрузки, ограничители высоты, индикаторы погрузки, рабочая сигнальная лампа, индикаторы анемоскопа, громозащита, прожектор для ночной работы, кондиционер, высокочастотный динамик и беспроводное радио.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Интеллектуальная система автокоррекции LT, громозащита и система мониторинга безопасности являются опциональными.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Основными характеристиками являются компактная конструкция, простота и красивый внешний вид, малая устойчивость к ветру, высокая жесткость и интенсивность, удобство сборки/разборки и перевозки, безопасность и энергосбережение, легкость и простота в управлении, и огромная область применения.
Превосходная технология предварительной сборки для осуществления бесшовного соединения.
С учетом применения на заводе специальной технологии предварительной сборки, кран можно быстро установить в нужном месте, используя подходящие болты и штифты, поэтому в месте установки более нет необходимости в применении стыковой сварки.
Модульная конструкция и сборка предоставляют множество преимуществ.
С уникальной и проработанной модульной конструкцией козлового крана, сборка и монтаж становится модульным, а издержки на транспортировку крупных перекрытий крана снижаются. И что еще важнее – при транспортировке на большие расстояния в контейнере оборудование защищается от разрушения его отдельных частей.
Расстояние между опорами крана может быть легко отрегулировано с помощью специального устройства.
Прочная и полностью оборудованная перилами платформа.
Мы устанавливаем ограждение и делаем проход с обеих сторон в верхней части балки, что обеспечивает большую безопасность и удобство при длительной эксплуатации.
Более совершенная система с полным применением ПЛК и автоматизированного рабочего места.
Система ПЛК с целью общего интеллектуального управления и обеспечения безопасности будет использовать меньше элементов в электрической системе управления. Данная система отличается более высокой точностью и сбалансированной производительностью, легким техническим обслуживанием и высокой надежностью.
Полноценный режим работы и управления системы регулирования с переменным напряжением и переменной частотой переменного тока (VVVF) улучшает производительность.
Все механизмы работы козлового крана контролируются Преобразователем частоты (VVVF), что позволяет операциям быть более четкими, эффективными, точными и энергосберегающими с целью снижения ежедневных затрат.
Высококлассная и приемлемая комбинация рабочей скорости учитывает как эффективность, так и затраты.
Компания МАРСКОМ прорабатывает наиболее разумные комбинации рабочей скорости и механизма перемещения, что приведет к эффективной и приемлемой производительности с целью соответствия всем требованиям по проекту.
Эргономичность рабочего процесса.
Кабина и механизм управления весьма эргономичны и удобны, и предоставляют открытое поле зрения.
Высококачественные тросы повышают уровень безопасности и производительности.
В козловом кране используем оригинальный английский высококачественный не вращающийся стальной трос для дальнейшего увеличения производительности работы подъемного механизма и самого крана.
Мощная автоматическая ветрозащита повышает уровень безопасности.
Высококачественные автоматические гидравлические рельсовые тормоза, управляемые системой ПЛК, чувствительная и надежная работа которых реализует повышение уровня безопасности и производительности крана в условиях порывистых ветров.
Преимущества компактного модульного редуктора 3 в 1.
В данной модели козлового крана используем компактные редукторы серии K, которые позволяют приводному механизму оставаться более прочным, долговечным и красивым. И, что более важно, его сложно повредить при физическом столкновении.
Качественные компоненты.
Выбор поставщиков качественных компонентов позволяет общей производительности крана быть более стабильной, надежной и долговечной.
Интеллектуальная система автоматической коррекции предотвращает угрозы безопасности в любое время и в любом месте (ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ КРАНОВ, У КОТОРЫХ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОПОРАМИ ≥ 40м)
В соответствии со стандартами GB и FEM, кран с большим расстоянием между опорами должен иметь систему автоматической коррекции. В модели козлового крана грузоподъемностью 65t применяется интеллектуальная автоматическая система коррекции с целью обеспечения гарантии полной синхронизации обеих сторон верхней балки наряду с мониторингом и настройкой в реальном времени системой ПЛК. Данное действие полностью предотвращает риски стальной конструкции от ухудшения ее состояния в долгосрочной перспективе.
Превосходная технология предварительной сборки для осуществления бесшовного соединения.
С учетом применения на заводе специальной технологии предварительной сборки, кран можно быстро установить в нужном месте, используя подходящие болты и штифты, поэтому в месте установки более нет необходимости в применении стыковой сварки.
Модульная конструкция и сборка предоставляют множество преимуществ.
С уникальной и проработанной модульной конструкцией козлового крана, сборка и монтаж становится модульным, а издержки на транспортировку крупных перекрытий крана снижаются. И что еще важнее – при транспортировке на большие расстояния в контейнере оборудование защищается от разрушения его отдельных частей.
Расстояние между опорами крана может быть легко отрегулировано с помощью специального устройства.
Прочная и полностью оборудованная перилами платформа.
Мы устанавливаем ограждение и делаем проход с обеих сторон в верхней части балки, что обеспечивает большую безопасность и удобство при длительной эксплуатации.
Более совершенная система с полным применением ПЛК и автоматизированного рабочего места.
Система ПЛК с целью общего интеллектуального управления и обеспечения безопасности будет использовать меньше элементов в электрической системе управления. Данная система отличается более высокой точностью и сбалансированной производительностью, легким техническим обслуживанием и высокой надежностью.
Полноценный режим работы и управления системы регулирования с переменным напряжением и переменной частотой переменного тока (VVVF) улучшает производительность.
Все механизмы работы козлового крана контролируются Преобразователем частоты (VVVF), что позволяет операциям быть более четкими, эффективными, точными и энергосберегающими с целью снижения ежедневных затрат.
Высококлассная и приемлемая комбинация рабочей скорости учитывает как эффективность, так и затраты.
Компания МАРСКОМ прорабатывает наиболее разумные комбинации рабочей скорости и механизма перемещения, что приведет к эффективной и приемлемой производительности с целью соответствия всем требованиям по проекту.
Эргономичность рабочего процесса.
Кабина и механизм управления весьма эргономичны и удобны, и предоставляют открытое поле зрения.
Высококачественные тросы повышают уровень безопасности и производительности.
В козловом кране используем оригинальный английский высококачественный не вращающийся стальной трос для дальнейшего увеличения производительности работы подъемного механизма и самого крана.
Мощная автоматическая ветрозащита повышает уровень безопасности.
Высококачественные автоматические гидравлические рельсовые тормоза, управляемые системой ПЛК, чувствительная и надежная работа которых реализует повышение уровня безопасности и производительности крана в условиях порывистых ветров.
Преимущества компактного модульного редуктора 3 в 1.
В данной модели козлового крана используем компактные редукторы серии K, которые позволяют приводному механизму оставаться более прочным, долговечным и красивым. И, что более важно, его сложно повредить при физическом столкновении.
Качественные компоненты.
Выбор поставщиков качественных компонентов позволяет общей производительности крана быть более стабильной, надежной и долговечной.
Интеллектуальная система автоматической коррекции предотвращает угрозы безопасности в любое время и в любом месте (ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ КРАНОВ, У КОТОРЫХ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОПОРАМИ ≥ 40м)
В соответствии со стандартами GB и FEM, кран с большим расстоянием между опорами должен иметь систему автоматической коррекции. В модели козлового крана грузоподъемностью 65t применяется интеллектуальная автоматическая система коррекции с целью обеспечения гарантии полной синхронизации обеих сторон верхней балки наряду с мониторингом и настройкой в реальном времени системой ПЛК. Данное действие полностью предотвращает риски стальной конструкции от ухудшения ее состояния в долгосрочной перспективе.
РЕЗЮМЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ
КРАНОВАЯ ТЕЛЕЖКА В СБОРЕ
Главный крюк
Вспомогательный крюк
ПРОДОЛЬНАЯ КРАНОВАЯ ТЕЛЕЖКА В СБОРЕ
ПРОЧЕЕ ОПИСАНИЕ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЕ
СПИСОК УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Основными характеристиками являются компактная конструкция, простота и красивый внешний вид, малая устойчивость к ветру, высокая жесткость и интенсивность, удобство сборки/разборки и перевозки, безопасность и энергосбережение, легкость и простота в управлении, и огромная область применения.
Превосходная технология предварительной сборки для осуществления бесшовного соединения.
С учетом применения на заводе специальной технологии предварительной сборки, кран можно быстро установить в нужном месте, используя подходящие болты и штифты, поэтому в месте установки более нет необходимости в применении стыковой сварки.
Модульная конструкция и сборка предоставляют множество преимуществ.
С уникальной и проработанной модульной конструкцией козлового крана, сборка и монтаж становится модульным, а издержки на транспортировку крупных перекрытий крана снижаются. И что еще важнее – при транспортировке на большие расстояния в контейнере оборудование защищается от разрушения его отдельных частей.
Расстояние между опорами крана может быть легко отрегулировано с помощью специального устройства.
Прочная и полностью оборудованная перилами платформа.
Мы устанавливаем ограждение и делаем проход с обеих сторон в верхней части балки, что обеспечивает большую безопасность и удобство при длительной эксплуатации.
Более совершенная система с полным применением ПЛК и автоматизированного рабочего места.
Система ПЛК с целью общего интеллектуального управления и обеспечения безопасности будет использовать меньше элементов в электрической системе управления. Данная система отличается более высокой точностью и сбалансированной производительностью, легким техническим обслуживанием и высокой надежностью.
Полноценный режим работы и управления системы регулирования с переменным напряжением и переменной частотой переменного тока (VVVF) улучшает производительность.
Все механизмы работы козлового крана контролируются Преобразователем частоты (VVVF), что позволяет операциям быть более четкими, эффективными, точными и энергосберегающими с целью снижения ежедневных затрат.
Высококлассная и приемлемая комбинация рабочей скорости учитывает как эффективность, так и затраты.
Компания МАРСКОМ прорабатывает наиболее разумные комбинации рабочей скорости и механизма перемещения, что приведет к эффективной и приемлемой производительности с целью соответствия всем требованиям по проекту.
Эргономичность рабочего процесса.
Кабина и механизм управления весьма эргономичны и удобны, и предоставляют открытое поле зрения.
Высококачественные тросы повышают уровень безопасности и производительности.
В козловом кране используем оригинальный английский высококачественный не вращающийся стальной трос для дальнейшего увеличения производительности работы подъемного механизма и самого крана.
Мощная автоматическая ветрозащита повышает уровень безопасности.
Высококачественные автоматические гидравлические рельсовые тормоза, управляемые системой ПЛК, чувствительная и надежная работа которых реализует повышение уровня безопасности и производительности крана в условиях порывистых ветров.
Преимущества компактного модульного редуктора 3 в 1.
В данной модели козлового крана используем компактные редукторы серии K, которые позволяют приводному механизму оставаться более прочным, долговечным и красивым. И, что более важно, его сложно повредить при физическом столкновении.
Качественные компоненты.
Выбор поставщиков качественных компонентов позволяет общей производительности крана быть более стабильной, надежной и долговечной.
Интеллектуальная система автоматической коррекции предотвращает угрозы безопасности в любое время и в любом месте (ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ КРАНОВ, У КОТОРЫХ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОПОРАМИ ≥ 40м)
В соответствии со стандартами GB и FEM, кран с большим расстоянием между опорами должен иметь систему автоматической коррекции. В модели козлового крана грузоподъемностью 65t применяется интеллектуальная автоматическая система коррекции с целью обеспечения гарантии полной синхронизации обеих сторон верхней балки наряду с мониторингом и настройкой в реальном времени системой ПЛК. Данное действие полностью предотвращает риски стальной конструкции от ухудшения ее состояния в долгосрочной перспективе.
Превосходная технология предварительной сборки для осуществления бесшовного соединения.
С учетом применения на заводе специальной технологии предварительной сборки, кран можно быстро установить в нужном месте, используя подходящие болты и штифты, поэтому в месте установки более нет необходимости в применении стыковой сварки.
Модульная конструкция и сборка предоставляют множество преимуществ.
С уникальной и проработанной модульной конструкцией козлового крана, сборка и монтаж становится модульным, а издержки на транспортировку крупных перекрытий крана снижаются. И что еще важнее – при транспортировке на большие расстояния в контейнере оборудование защищается от разрушения его отдельных частей.
Расстояние между опорами крана может быть легко отрегулировано с помощью специального устройства.
Прочная и полностью оборудованная перилами платформа.
Мы устанавливаем ограждение и делаем проход с обеих сторон в верхней части балки, что обеспечивает большую безопасность и удобство при длительной эксплуатации.
Более совершенная система с полным применением ПЛК и автоматизированного рабочего места.
Система ПЛК с целью общего интеллектуального управления и обеспечения безопасности будет использовать меньше элементов в электрической системе управления. Данная система отличается более высокой точностью и сбалансированной производительностью, легким техническим обслуживанием и высокой надежностью.
Полноценный режим работы и управления системы регулирования с переменным напряжением и переменной частотой переменного тока (VVVF) улучшает производительность.
Все механизмы работы козлового крана контролируются Преобразователем частоты (VVVF), что позволяет операциям быть более четкими, эффективными, точными и энергосберегающими с целью снижения ежедневных затрат.
Высококлассная и приемлемая комбинация рабочей скорости учитывает как эффективность, так и затраты.
Компания МАРСКОМ прорабатывает наиболее разумные комбинации рабочей скорости и механизма перемещения, что приведет к эффективной и приемлемой производительности с целью соответствия всем требованиям по проекту.
Эргономичность рабочего процесса.
Кабина и механизм управления весьма эргономичны и удобны, и предоставляют открытое поле зрения.
Высококачественные тросы повышают уровень безопасности и производительности.
В козловом кране используем оригинальный английский высококачественный не вращающийся стальной трос для дальнейшего увеличения производительности работы подъемного механизма и самого крана.
Мощная автоматическая ветрозащита повышает уровень безопасности.
Высококачественные автоматические гидравлические рельсовые тормоза, управляемые системой ПЛК, чувствительная и надежная работа которых реализует повышение уровня безопасности и производительности крана в условиях порывистых ветров.
Преимущества компактного модульного редуктора 3 в 1.
В данной модели козлового крана используем компактные редукторы серии K, которые позволяют приводному механизму оставаться более прочным, долговечным и красивым. И, что более важно, его сложно повредить при физическом столкновении.
Качественные компоненты.
Выбор поставщиков качественных компонентов позволяет общей производительности крана быть более стабильной, надежной и долговечной.
Интеллектуальная система автоматической коррекции предотвращает угрозы безопасности в любое время и в любом месте (ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ КРАНОВ, У КОТОРЫХ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОПОРАМИ ≥ 40м)
В соответствии со стандартами GB и FEM, кран с большим расстоянием между опорами должен иметь систему автоматической коррекции. В модели козлового крана грузоподъемностью 65t применяется интеллектуальная автоматическая система коррекции с целью обеспечения гарантии полной синхронизации обеих сторон верхней балки наряду с мониторингом и настройкой в реальном времени системой ПЛК. Данное действие полностью предотвращает риски стальной конструкции от ухудшения ее состояния в долгосрочной перспективе.